YAAHHHH... TEXAS!!!
Sin dalle prove ho faticato a trovare un buon setup della vettura; abbiamo scelto impostazioni differenti per le due monoposto; il mio compagno è stato più veloce di me ed allora ho copiato il suo assetto, che nel warm-up non sembrava andare malissimo: settimo a 4 decimi dal primo non era male!
In gara però mi sono ritrovato con uno sterzo durissimo, per spiegarmi meglio era come non avere il servosterzo in un camion, il che mi ha impedito di essere costante come tempi sul giro in gara. In ogni caso giravamo tutti con tempi vicinissimi e la pista non permetteva sorpassi.
Dopo la partenza, arrivato alla prima curva, sono stato costretto a tagliare parte della chicane per evitare un contatto (durante il briefing con i commissari sportivi ed i piloti abbiamo parlato dell'eventuale taglio di una chicane: secondo il regolamento americano se il taglio della chicane viene effettuato senza portare alcun vantaggio, ossia nessun guadagno di posizione e tempo, non viene attuata alcuna penalità), subito dopo c'è stata una bandiera gialla per un incidente con il conseguente ingresso della safety-car. Il mio box mi ha comunicato che ero stato penalizzato ingiustamente di due posizioni per quanto accaduto nella chicane. Così ho dovuto lasciare passare 2 concorrenti dietro di me e, non riuscendo più a superarli, ho concluso la gara all'ottavo posto.
E' stato spiacevole il fine gara quando i commissari sono venuti a chiedermi scusa perchè si erano sbagliati nel comminarmi i 2 posti di penalità. Il mio team Manager era veramente arrabbiato.
In ogni caso abbiamo programmato 2 giornate di test a metà maggio e sono convinto di arrivare a Portland più competitivo che mai, sperando di salire sul podio.