Anche questa volta il mio compagno di squadra Bonanomi, è riuscito a starmi davanti, seppure per qualche centesimo: in ogni caso abbiamo svolto un buon lavoro, riuscendo a provare anche qualche soluzione per migliorare i miei tempi nei giri di qualifica.
In mattinata la rottura del radiatore dell'olio , sulla mia F3000, e la mancanza del pezzo di ricambio ha costretto i meccanici della FMS ad inventarsi una soluzione estemporanea: quella di adattarne uno montato su una vecchia Fiat Abarth. Miracolosamente la temperatura dell'olio è rimasta, nonostante il gran caldo, entro valori accettabili! Il che mi ha permesso di affrontare il pomeriggio di test, senza i problemi, che in mattinata, non mi permettevano di fare più di 2 o 3 giri consecuti.